Soomusrongirügement: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
ErlichLw (arutelu | kaastöö)
ErlichLw (arutelu | kaastöö)
130. rida:
 
==Organisatsioon==
Soomusrongid olid rahu ajal väljaõppe- ja katteüksused. See tähendab, et neid võis vajaduse korral koheselt [[lahing]]usse saata, kuid kaitseplaanide kohaselt pidi [[mobilisatsioon]]i korral iga soomusrongi koosseisus olevatest kergetest ja rasketest suurtükivagunitest moodustatama üks kerge ja üks raske soomusrong.<ref name=Soomusrongid21>[[Mati Õun|Õun, M]]; [[Tiit Noormets|Noormets, T]]; [[Jaak Pihlak|Pihlak, J]] (2003). ''Eesti soomusrongid ja soomusronglased 1918–1941.'' Tallinn: Sentinel, lk 21</ref> Piirikatteülesandeid pidid täitma soomusrong "Kapten Irv" [[1. Diviis]]i ja soomusrong nr. 3 [[2. Diviis]]i kaitsepiirkonnas.<ref name=Salo161 />
 
1936. aastal asutati vastvalminud kolmest raudteekahurist Raskekaugelaskepatarei (rahuajal oli ainult üks neist raudteekahureist meeskonnaga komplekteeritud, kuna muidu oleks tekkinud vastava ala [[ajateenija]]te üleproduktsioon).<ref 1940.name=Soomusrongid21 aastal/> hakatiJuuni kergeidlõpus lahinguvaguneid[[1939]] likvideerima jaoli nenderaskekaugelaskepatarei kahureidvastava [[jalavägiSuurtükivägi|jalaväelesuurtükiväe]] ülekaadri andma.puudusel Sõjarügemendis korral pidi rügement välja panema ainult kaks rasket soomusrongi, millel on 107 mm kahurid ja 152 mm haubitsad. Samal ajal tuli jätkata raudteesuurtükiväe arendamistformeerimata (kaheletäitmata platvormvagunileolid olinäiteks parajasti käimas kahurite pealemonteerimine). Kõik need tööd jäid pooleli 1940. aasta suvel.<ref>[[Mati Õun|Õun, Mpatarei]]; [[Tiitülema Noormets|Noormets,ja T]];kaks [[Jaaksuurtükiplatvormi Pihlak|Pihlak,ülema J]] (2003kohta).<ref ''Eestiname=Salo161 soomusrongid ja soomusronglased 1918–1941.'' Tallinn: Sentinel, lk 21</ref>
 
1940. aastal hakati kergeid lahinguvaguneid likvideerima ja nende kahureid [[jalavägi|jalaväele]] üle andma. Sõja korral pidi rügement välja panema ainult kaks rasket soomusrongi, millel on 107 mm kahurid ja 152 mm haubitsad. Samal ajal tuli jätkata raudteesuurtükiväe arendamist (kahele platvormvagunile oli parajasti käimas kahurite pealemonteerimine). Kõik need tööd jäid pooleli 1940. aasta suvel.<ref name=Soomusrongid21 />
 
===Kitsarööpmelised soomusrongid===
Veel [[1939]]. aastal nägi kaitseplaan sõja korral ette ka [[Kitsarööpmeline raudtee|kitsarööpmeliste]] soomusrongide kasutamise. Soomusrongirügemendis oli nende jaoks olemas neli 76 mm kahurit ja 16 raskekuulipildujat "Maksim" koos laskemoonaga. Mobilisatsiooni ajal tulnuks ehitada 4 suurtükivagunit ja 1 soomusdresiin ning soomustada 2 vedurit. Kuna nii projektid kui tootmisbaas olid olemas, oleks olnud võimalik seda kiiresti teha. Baasirongi moodustamiseks oleks võetud [[Raudteede Talitus]]elt 2 vedurit ja 8 vagunit.
 
1940. aastal väljatöötatud Soomusrongirügemendi sõjaaegses koosseisus enam senist kahest kitsarööpmelisest soomusrongist formeeritavad divisjoni ei olnud. Seega kestis Eesti kitsarööpmeliste soomusrongide ajalugu vähemalt sõjalises mõttes ja plaanides kuni 1940. aastani, kuigi neid endid ei olnud juba ammu.<ref>[[Mati Õun|Õun, M]]; [[Tiit Noormets|Noormets, T]]; [[Jaak Pihlak|Pihlak, J]] (2003). ''Eesti soomusrongid ja soomusronglased 1918–1941.'' Tallinn: Sentinel, lk 18-19</ref>