|
'''Pedro Martinez de la Rosa''' (sündinud [[24. veebruar]]il [[1971]] [[Barcelona]]s) on [[Hispaania]] [[Vormel 1]] sõitja.
Erinevalt enamikust vormelisportlastest alustas Dede la Rosa [[mudelisport]]lasena, ehitades raadio teel juhitavaid autosid. [[1983]] ja [[1987]] tuli ta selles Euroopa meistriks. Alles [[1988]] osales ta Hispaania meistrivõistlustel [[kardisport|kardispordis]]. Järgmisel aastal sõitis ta Hispaania Vormel Fiat Uno sarjas ja võitis selle. [[1990]] sõitis ta Hispaania Vormel Ford 1600 sarjas ja võitis ka selle. [[1991]] sõitis ta Hispaania Vormel Renault' sarjas ja tuli selles neljandaks. [[1992]] võitis ta nii Euroopa Vormel Renault' kui Briti Vormel Renault' sarja. [[1995]] võitis ta [[Jaapan]]i [[Vormel 3]] sarja. [[1996]] sai ta nii Jaapani Vormel [[F3000]] sarjas kui Jaapani GT meistrivõistlustel 8. koha, järgmisel aastal võitis mõlemad.
[[1998]]. aastal sõlmis Dede la Rosa lepingu [[Vormel 1]] sarjas sõitva [[Jordan Grand Prix|Jordaniga]]. Ta oli testisõitja.
== 1999–2000: Arrows ==
[[1999]]. aastal sõitis ta [[Arrows]]is. Ta debüteeris Vormel 1 sarjas hooaja avaetapil [[1999. aasta Austraalia GP]]-l ja sai kohe 6. koha eest punkti. See jäigi tema ainsaks punktiks, ent tema meeskonnakaaslane [[Turanosuke Takagi]] ei saanud sedagi ja lasti hooaja lõpus lahti. Arrowsi auto ei olnud töökindel: nii sel kui järgmisel hooajal katkestasid mõlemad sõitjad rohkem kui pooled etapid.
[[2000]]. aastal sõitis Dede la Rosa kõrval [[Jos Verstappen]]. De la Rosa sai juba 2 punkti, tulles 2 korda 6.-ks. Verstappen ei saanud oluliselt rohkem (5 punkti), kuid ikka lasti Dede la Rosa lahti. Tema asendaja [[Enrique Bernoldi]] sõitis veel kehvemini ega saanud kahe hooajaga punktigi.
== 2001–2002: Jaguar ==
De la Rosa sai tööd [[Jaguar]]is. Jaguari sõitja [[Luciano Burti]] oli hooaega viletsalt alustanud ja lasti lahti, Dede la Rosa asendas teda alates 5. etapist. Tema kõrval sõitis [[Eddie Irvine]], kellega Dede la Rosa hästi läbi ei saanud. Jällegi polnud auto töökindel: Irvine katkestas nii sel kui järgmisel hooajal ja Dede la Rosa 2002. aastal rohkem kui pooled sõidud.
[[2001]]. aastal tulid nii Dede la Rosa kui Irvine kaks korda punktidele, Dede la Rosa kogus 3 punkti ja parandas järjekordselt oma hooaja parimat punktisummat. Ent Irvine jõudis korra poodiumilegi. Siiski saavutati meeskondlik 8. koht, mis oli Jaguari parim läbi aegade, ja mõlemaga pikendati lepingut.
[[2002]]. aastal oli Jaguar meeskondlikult koguni 7., ent kõik punktid oli toonud Irvine ja Dede la Rosa lasti lahti. Ka Irvine loobus pärast seda hooaega spordist.
== 2003–2009: McLaren ==
[[11. juuli]]l [[2006]] loobus Montoya poole hooaja pealt Vormel 1-st ja liitus [[NASCAR]]iga. De la Rosa asendas teda hooaja lõpuni, 8 etapil. Tema parim saavutus oli [[2006. aasta Ungari GP]] teine koht. Hooaja kokkuvõttes oli ta 19 punktiga 11.
Ehkki käisid jutud, et nüüd saab Dede la Rosa McLarenisse alalise koha, palkas McLaren [[Lewis Hamilton]]i ja [[Fernando Alonso]]. De la Rosa on senini McLareni testsõitja.
== Isiklikku ==
Pedro Dede la Rosa on 178 cm pikk ja kaalub 73 kg.
== Välislingid ==
{{commons|Pedro de la Rosa}}
* [http://www.pedrodelarosa.com/ Pedro Dede la Rosa koduleht] (''hispaania ja inglise keeles'')
* {{F1statistics|Pedro_De_la_Rosa}}
* {{F1database|Pedro_De_la_Rosa}}
[[Kategooria:Hispaania sportlased|Dede la Rosa, Pedro]]
[[Kategooria:Vormel 1 piloodid|Dede la Rosa, Pedro]]
[[Kategooria:Sündinud 1971|Dede la Rosa, Pedro]]
[[an:Pedro Martínez de la Rosa]]
| 