Pedro de la Rosa: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub |
Resümee puudub |
||
2. rida:
| nimi = Pedro de la Rosa
| riik = Hispaania
| pilt = [[
| seisuga =
| maailmameister = -
9. rida:
| 2. kohti = -
| 3. kohti = -
| starte =
| kiireimaid ringe = 1
| kvalifikatsioonivõite = -
| aastatel = 1999–2002; 2002–2006
| meeskonnad = [[Arrows]]
}}
'''Pedro Martinez De la Rosa''' (sündinud [[24. veebruar]]il [[1971]] [[Barcelona]]s) on [[Hispaania]] [[Vormel 1]] sõitja.
Erinevalt enamikust vormelisportlastest alustas De la Rosa [[mudelisport]]lasena, ehitades raadio teel juhitavaid autosid. [[1983]] ja [[1987]] tuli ta selles Euroopa meistriks. Alles [[1988]] osales ta Hispaania meistrivõistlustel [[kardisport|kardispordis]]. Järgmisel aastal sõitis ta Hispaania Vormel Fiat Uno sarjas ja võitis selle. [[1990]] sõitis ta Hispaania Vormel Ford 1600 sarjas ja võitis ka selle. [[1991]] sõitis ta Hispaania Vormel Renault' sarjas ja tuli selles neljandaks. [[1992]] võitis ta nii Euroopa Vormel Renault' kui Briti Vormel Renault' sarja. [[1995]] võitis ta [[Jaapan]]i [[Vormel 3]] sarja. [[1996]] sai ta nii Jaapani Vormel [[F3000]] sarjas kui Jaapani GT meistrivõistlustel 8. koha, järgmisel aastal võitis mõlemad.
[[1998]]. aastal sõlmis De la Rosa lepingu [[Vormel 1]] sarjas sõitva [[Jordan]]iga. Ta oli testisõitja.
[[1999]]. aastal sõitis ta [[Arrows]]is. Ta debüteeris Vormel 1 sarjas hooaja avaetapil [[1999. aasta Austraalia GP]]-l ja sai kohe 6. koha eest punkti. See jäigi tema ainsaks punktiks, ent tema meeskonnakaaslane [[Turanosuke Takagi]] ei saanud sedagi ja lasti hooaja lõpus lahti. Arrowsi auto ei olnud töökindel: nii sel kui järgmisel hooajal katkestasid mõlemad sõitjad rohkem kui pooled etapid.
[[2000]]. aastal sõitis De la Rosa kõrval [[Jos Verstappen]]. De la Rosa sai juba 2 punkti, tulles 2 korda 6.-ks. Verstappen ei saanud oluliselt rohkem (5 punkti), kuid ikka lasti De la Rosa lahti. Tema asendaja [[Enrique Bernoldi]] sõitis veel kehvemini ega saanud kahe hooajaga punktigi.
▲* 1999–2000 [[Arrows]] (33 etappi)
== 2001–2002: Jaguar ==
De la Rosa sai tööd [[Jaguar]]is. Jaguari sõitja [[Luciano Burti]] oli hooaega viletsalt alustanud ja lasti lahti, De la Rosa asendas teda alates 5. etapist. Tema kõrval sõitis [[Eddie Irvine]], kellega De la Rosa hästi läbi ei saanud. Jällegi polnud auto töökindel: Irvine katkestas nii sel kui järgmisel hooajal ja De la Rosa 2002. aastal rohkem kui pooled sõidud.
[[2001]]. aastal tulid nii De la Rosa kui Irvine kaks korda punktidele, De la Rosa kogus 3 punkti ja parandas järjekordselt oma hooaja parimat punktisummat. Ent Irvine jõudis korra poodiumilegi. Siiski saavutati meeskondlik 8. koht, mis oli Jaguari parim läbi aegade, ja mõlemaga pikendati lepingut.
[[2002]]. aastal oli Jaguar meeskondlikult koguni 7., ent kõik punktid oli toonud Irvine ja De la Rosa lasti lahti. Ka Irvine loobus pärast seda hooaega spordist.
== 2003–2009: McLaren ==
De la Rosa sai [[McLaren]]isse testsõitja koha. Kolmel esimesel aastal lasti teda võistlema ainult korra, kui [[Juan Pablo Montoya]] pidi [[2005. aasta Bahreini GP]] õlavigastuse tõttu vahele jätma. De la Rosa sai 5. koha, sõites välja ka oma elu ainsa kiireima ringi. 5. koha eest saadud 4 punkti tähendas jälle rekordit hooajal saadud punktide osas – ja see rekord sündis ühe sõiduga.
[[11. juuli]]l [[2006]] loobus Montoya poole hooaja pealt Vormel 1-st ja liitus [[NASCAR]]iga. De la Rosa asendas teda hooaja lõpuni, 8 etapil. Tema parim saavutus oli [[2006. aasta Ungari GP]] teine koht. Hooaja kokkuvõttes oli ta 19 punktiga 11.
Ehkki käisid jutud, et nüüd saab De la Rosa McLarenisse alalise koha, palkas McLaren [[Lewis Hamilton]]i ja [[Fernando Alonso]]. De la Rosa on senini McLareni testsõitja.
== Isiklikku ==
39. rida ⟶ 47. rida:
Pedro De la Rosa on 178 cm pikk ja kaalub 73 kg.
== Välislingid ==
{{commons|Pedro de la Rosa}}
| |||