Redaktsioon: 13. juuni 2009, kell 17:39 redigeeri 78.28.106.23 (arutelu) →‎Põhitüübid ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 13. juuni 2009, kell 18:59 redigeeri eemalda 78.28.106.23 (arutelu) Resümee puudub Uuem muudatus →
1. rida: [[Pilt:MAN 10to gl.jpg\|thumb\|MAN ~~4640~~464 (10 t mil gl) Saksamaal [[laskemoon]]a vedamas (51. suurtükiväeluurepataljon [[Idar-Oberstein]])]] [[Pilt:Man_elefant_sst.jpg\|thumb\|MAN ~~4520~~452 (7 t mil gl) Saksamaa päästeteenistuse modifikatsioonina (THW)]] [[Pilt:Bundeswehr MAN 5to.gl.jpg\|thumb\|MAN ~~4510~~451 (5t mil gl)]] '''MAN mil gl''' (''mil gl - militarisiert geländegängig'' - militaarne maastikuläbivusega) on [[Saksamaa]] autotootja [[MAN SE]] [[Taktikaline veoauto\|taktikaliste veoautode]] seeria. 8. rida: [[1964]] otsustati Saksamaal uuendada armeeveokite parki, töötades välja uued ja nõuetekohased 2-, 3- ja 4-teljelised maastikuveki. Ülesande mahukuse tõttu moodustas Liidu Kaitsetehnika ja Arenduse Amet ''(Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung - BWB)'' vastava ühenduse, kuhu kaasati ettevõtteid. [[12. august]]il 1964 pandi paika nõuded uuele teise põlvkonna taktikalisele veokile. Hiljem neid nõudeid vähendati seoses [[NATO]] standardite kasutuselevõtuga ja seeriatootmise kallidusega. Näiteks kaotati ujuvuse ja mitut sorti kütusega töötamise nõue. Kokkuvõttes valmisid masinad, mis pidid suutma järgneda ratas- ja roomiklahingutehnikale maastikul ja läbida 1,2 m sügavusi veekogusid. [[1975]] kirjutati [[Bundeswehr]]i ja MAN-i vahel alla tellimusleping esimestele uuete masinatele, mis saabusid tehasest [[1976]]. Esimesed valminud masinad olid 10-tonnise kandevõimega. Hiljem on uuendusena valminud kolmanda põlvkonna veokid, mis sarnanevad teise põlvkonna omadele, kuid uuendatud on seadmeid ja funktsionaalsust. 20. rida: *MAN 453/463 - pikendatud raamiga '''MAN 10t mil gl''' (MAN 454) - 10 t kandevõimega 8×8 *MAN 464 - varustatud ~~vintsiga~~vintsi ja 1t laadimiskraanaga '''MAN 15t mil gl''' - 15 t kandevõimega 8×8 - (3. põlvkond)▼ Kasutusel on ka tüübinimetuse 4-numbriline kuju, kus viimane nr on "0". Tüübinimetuse numbritega algab ka vastava masina [[WIN-kood]]. == Tehnilised andmed == '''Põhiandmed''' (2. põlvkonna masinad) Mootori tüüp: [[õhkjahutus]]ega, [[otsesissepritse]]ga, [[turbolaadur]]iga [[diiselmootor]] Silindrite arv ja asetus: V8 Töömaht: 12,763 cm³ Võimsus: 320 hj (253 kW) @ 2650 p/min. Akud: 12 V x 4; 125 Ah (24V) Käigud: 6 edasi + 1 tagasi Kliirens: 415 mm Kütusepaak: 270 ltr Õli: 26 ltr Kiirus: 90 km/h Laius küljepeegliteta: 2500 mm Kõrgus kabiini katuseni: 2860 mm Läbitava veekogu sügavus: 1200 mm '''Andmete erinevused tüüpide kaupa''' <table border=1> <caption> </caption> <tr> <th> Näitaja / Tüüp </th> <th> 451 (5 t) </th> <th> 452 (7 t) </th> <th> 454 (10 t) </th> </tr> <tr> <td> Täismass kg </td> <td align=center> 14 460 </td> <td align=center> 18 500 </td> <td align=center> 24 200 </td> </tr> <tr> <td> Kogupikkus mm </td> <td align=center> 8 015 </td> <td align=center> 8 615 </td> <td align=center> 10 115 </td> </tr> <tr> <td> Veokasti mõõdud mm </td> <td align=center> 5 010 x 2 376 </td> <td align=center> 5 610 x 2 376 </td> <td align=center> 7 110 x 2 376 </td> </tr> <tr> <td> Kütusekulu ltr/100 km</td> <td align=center> 50 </td> <td align=center> 45 </td> <td align=center> 40 </td> </tr> </table> ▲'''MAN 15t mil gl''' - 15 t kandevõimega 8×8 - (3. põlvkond) == Tehniline kirjeldus == [[Pilt:MAN_10to_gl_Cockpit.jpg\|thumb\|MAN mil gl seeria kabiini sisevaade]] [[Pilt:Hakenkupplung Natokupplung.jpg\|thumb\|MAN mil gl seeria NATO standard-[[haakekonks]]]] Mil gl seeria veokid on eriliste mugavusteta, kuid lihtsa ja üsna töökindla ehitusega. Maastikuläbivus on hea (sõltuvalt ~~rehvimustrist~~[[rehv]]imustrist) ja läbivust saab suurendada 4 rattaketiga. Kõigil 2. põlvkonna mudelitel on reeglina sama jõuseade: ~~[[õhkjahutus]]ega~~õhkjahutusega, ~~[[otsesissepritse]]ga~~otsesissepritsega ja ~~[[turbolaadur]]iga~~turbolaaduriga 12,8cm³ V8 320 hj [[diiselmootor]]. [[Kütusepaak]] mahutab 270 lltr (+ reserv). Autodel on pidev tagavedu, lülitatav esisild või -sillad ja tagasildade [[diferentsiaali lukk]]. Teise põlvkonna veokitel on poolautomaatne käigukast konverter-[[sidur]]iga, mis võimaldab automaatselt ühe käiguvahetuse vastavalt veojõu tugevuse muutusele. Kabiini kütmine ja õhutus toimuvad diiselpuhuri abil. Olemas on avatavad õhusissevooluavad otse väljast. Kui kabiini seljatugi üles keerata ja kinnitada, saab sellel magada. Lisaks tavatuledele on masinatel standardsed lahingtuled ehk maskeeritud tuled. Vintsiga autode raami parempoolsele küljele paigaldatud vintsi tõmbetugevus on 5 t ja trossi saab suunata piki raami nii ette, kui taha.▼ ▲Mil gl seeria veokid on eriliste mugavusteta, lihtsa ja üsna töökindla ehitusega. Maastikuläbivus on hea (sõltuvalt rehvimustrist) ja läbivust saab suurendada 4 rattaketiga. Kõigil mudelitel on reeglina sama jõuseade: [[õhkjahutus]]ega, [[otsesissepritse]]ga ja [[turbolaadur]]iga 320 hj [[diiselmootor]]. [[Kütusepaak]] mahutab 270 l (+ reserv). Autodel on pidev tagavedu, lülitatav esisild või -sillad ja tagasildade [[diferentsiaali lukk]]. Teise põlvkonna veokitel on poolautomaatne käigukast konverter-[[sidur]]iga, mis võimaldab automaatselt ühe käiguvahetuse vastavalt veojõu tugevuse muutusele. Kabiini kütmine ja õhutus toimuvad diiselpuhuri abil. Olemas on avatavad õhusissevooluavad otse väljast. Kui kabiini seljatugi üles keerata ja kinnitada, saab sellel magada. == Kasutus [[Eesti kaitsejõud]]udes == [[2003]] saabus Eestisse esimene partii Saksamaalt ostetud ~~suurtükiväepataljoni~~155mm [[suurtükiväepataljon]]i tehnikat, sealhulgas mõned MAN 4620 veoautod. Hiljem on masinaid kümnete kaupa juurde ostetud. Kasutusel on 3- ja 4-teljelised mudelid vintsiga ja vintsita. Masinate koguarv kaitseväes küünib üle 100 ja neid kasutatakse erinevates ülesannetes. MAN 4620 veoautosid on Eestis ka soomustatud kasutamiseks [[Afganistan]]is ja mujal kriisikolletes. Kaitseväele on muretsetud ka üksikuid 3. põlvkonna mil gl veoautosid. [[Kategooria:Militaarsõidukid]]

MAN mil gl: erinevus redaktsioonide vahel