Redaktsioon: 12. juuni 2009, kell 17:32 redigeeri Kk (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 26 674 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 13. juuni 2009, kell 15:24 redigeeri eemalda 78.28.106.23 (arutelu) Resümee puudub Uuem muudatus →
1. rida: [[Pilt:M113a2.jpg\|thumb\|[[USA]] soomutransportöör M113]] [[Pilt:Btr-80 in Serbia.jpg\|thumb\|Vene soomutransportöör [[BTR-80]]]] [[Pilt:Sisu XA-180-IFOR.jpg\|thumb\|Soome soomutransportöör [[Sisu XA-180]] "Pasi"]] [[Pilt:SdKfz 251 Ausf D 1.jpg\|thumb\|2. maailmasõja aegne saksa soomustransportöör [[SdKfz 251]] muuseumis. Tagaplaanil samaaegne USA soomustransportöör.]] '''Soomustransportöör''' ''(Armored Personnel Carrier - APC, Бронетранспортер - BTR, Mannschaftsrtansporttwagen - MTW/Transportpanzer - TPz)'' on kergelt soomustatud, ratastel või roomikul liikuv, isikkoosseisu transpordiks või ~~relvasüsteemi~~[[relvasüsteem]]i kandmiseks valmistatud universaalkerega ja ~~maastikuläbimisvõimega~~[[maastik]]uläbimisvõimega soomusmasin. == Iseloomustus == Soomustransportööri põhiülesandeks on kaitsta veetavat allüksust ([[dessant]]) või ~~relvasüsteemi~~[[relvasüsteem]]i meeskonda kuulide ja mürsu- ning miinikilude eest, tagades ühtlasi veetava allüksuse/süsteemi mobiilsuse. Neid kasutatakse põhiliselt järgenvatel eesmärkidel (modifikatsioonidena): * [[jalavägi\|jalaväe]] või muu lahinguväeliigi (relvaliigi) [[jagu\|jao]] transpordivahendina - põhiline kasutusala; * liikuva välijuhtimispunktina või sidesõlmena; * relvasüsteemi ~~veduki~~[[veduk]]i või kandemasinana (platvormina); * meditsiinisõidukina; * ~~lahinguluureallüksuse~~[[lahinguluure]]allüksuse masinana; Enamus soomustransportööre on ~~amfiibsed~~[[amfiib]]sed ja kergelt relvastatud. Relvaks on tavaliselt [[kuulipilduja]] või automaatkahur. Vahetus lahingutegevuses kasutatakse soomustransportööre tänu nõrgale soomuskaitsele harva ja jalastunud lahingallüksuse kaitse all. [[Rünnak]]ul või [[kaitselahing]]us kasutatakse soomustransportööri pardarelvastust võimalusel tuletoetuseks eemalt sobivalt [[tulepositsioon]]ilt. == Ajalugu == 20. rida: Peale sõda jätkati soomustransportööride arendamist sõjakogemusi arvesse võttes. 1950.-60. aastail arendati soomustransportööride eeskujul välja raskemini relvastatud ja roomikutel liikuvad [[jalaväe lahingumasin]]ad, mis vastasid paremini kaasaegses lahingutegevuses osalemise nõetele. Soomustransportöörid arendati aga peamiselt 4- või 3- teljelisteks spetsilaalkerega ratassoomusveokiteks, mille põhiülesandeks ei olnud enam koos veetava allüksusega otsesesse lahingusse astuda. Selle asemel pandi rõhku roomiktehnikast paremale mobiilsusele, ökonoomsusele, lihtsusele ja väiksemale kaalule. Esimesi tänapäevaseid soomustransportööre oli Nõukogude Liidus valmistaud [[BTR-60]]. USA konstruktorid roomikutest rataste vastu siiski ei loobunud, vaid tegid oma peamise esimese sõjajärgse soomustransportööri [[M113]] roomikmasinana. Üks esimesi sõjajärgses [[Euroopa]]s valmistatud tänapäevase ehitusega soomustransportööre oli Saksamaa Liitvabariigis toodetud [[TPz ~~1 "~~Fuchs"]]. ==Vaata ka== {{commons\|Armoured personnel carrier\|Soomustransportöör}}▼ [[Soomusauto]] [[Jalaväe lahingumasin]] ~~==Välislingid==~~ ▲{{commons\|Armoured personnel carrier\|Soomustransportöör}} [[Kategooria:Sõjatehnika]]

Soomustransportöör: erinevus redaktsioonide vahel