Redaktsioon: 10. märts 2009, kell 01:35 redigeeri Andres (arutelu \| kaastöö) Bürokraadid, Liidese administraatorid, Administraatorid 414 105 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 11. märts 2009, kell 14:00 redigeeri eemalda Improvisaator (arutelu \| kaastöö) 10 857 muudatust Resümee puudub Uuem muudatus →
2. rida: '''Eesti lennuliinide aktsiaselts AGO''' oli [[Eesti lennukompaniide loend\|Eesti lennukompanii]], mis tegutses aastatel 1939–1940. AGO asutati Eesti Vabariigi eestvedamisel 21. veebruaril 1939 ja selle põhikapital oli 550 000 krooni, millest Eesti riigi osalus oli 200 000, OÜ Mootoril 100 000 ja Carl F. Gahlnbäckil 50 000 krooni. 1939. aastal tellis AGO Saksamaalt 680 000 krooni eest kaks [[Junkers Ju 52/3m]] tüüpi lennukit. Neist esimene, Eesti registreerimistunnusega ES-AGO (endine D-AXWA), saabus Eestisse 5. oktoobril 1939 ~~lenduri~~lendur [[Peeter Olt]]i juhtimise all. Teine, ES-AUL (D-AXWB), toimetati kohale 19. oktoobril saksa lenduri Dautzenbergi poolt. Lennuliinide avamine viibis seoses [[Talvesõda\|Talvesõjaga]]. AGO alustas regulaarlende Tallinna-Stockholmi liinil 102. ~~märtsil~~aprillil{{lisa viide}} 1940 ja Tallinna-Helsingi liinil 272. ~~märtsil~~aprillil{{lisa viide}}. Sama aasta 7. mail avati Tallinna-Riia-Königsbergi lennuliin. Üks ots Tallinnast Helsingisse maksis 25 krooni ja edasi-tagasi lend 45 krooni; Tallinn-Stockholmi liinil olid vastavad hinnad 120 ja 216 krooni. 26. septembril 1940 natsionaliseerisid okupatsioonivõimud AGO ning juunis 1941 viidi mõlemad Junkersid Nõukogude Liitu. Lennukite edasine saatus on teadmata. Kinnitamata andmetel võidi neid üheskoos sõjatrofeedena saadud Junkersitega kasutada Nõukogude Liidu siseliinidel. 15. rida: * "Ago" reisilennuki esimene välisreis. [[Uus Eesti]], 28. märts 1940, nr. 82, lk. 1. * Eesti lennukid kahel liinil käiku. Uus Eesti, 30. märts 1940, nr. 84, lk. 1. * Täna algab lennuühendus Soomega. Uus Eesti, 2. aprill 1940, nr. 87, lk. 3. [[Kategooria:Eesti lennundus]]

Ago: erinevus redaktsioonide vahel