Antonov An-12
Antonov An-12 (NATO koodnimega Cub) oli Nõukogude Liidus Antonovi konstrueerimisbüroos loodud nelja turbopropellermootoriga sõjaväe transpordilennuk, mida aastatel 1959–1973 ehitati kokku 1248. An-12 esmalend toimus 16. detsembril 1957.
AN-12 konstruktsioon
muudaAn-12 on täis-metallkonstuktsiooniga vabaltkandva ülatiivaga. Lennuki kere tagumine osa lõpeb rambiga, sõjaväeveeremite peale/mahalaadimise lihtsustamiseks. Lastiruumi (kõrgus 2,6 m, laius 3,5 m) põrand on tugevdatud teras-titaankonstruktsiooniga. An-12 hinnati vastupidavuse ja tugevuse pärast paljudel kasutusaladel.
Relvastus: lennuki ahtris, kohe kõrge kiilu taga, asub kaheraudne (2 × 23 mm) automaatkahur 225 laskemoonaühikuga.
Meeskond: 6 lennuväelast, lastiruum oli arvestatud kuni 100 langevarjurile.
Nõukogude-Afganistani sõjas kasutati lennukit AN-12 lahingute sidepidamis-elektroonilisel juhtimisel, mistõttu tulistati hulk sellise varustusega lennukeid alla. Lisaks kasutati lennukit palju ka Lasti 200 transpordiks - ehk hukkunute tagasitoomiseks kodumaale, mistõttu sai lennuk endale hüüdnime "Must Tulp («Чёрный тюльпан»).
An-12 asendamiseks disainiti 1990nendatel transpordilennuk An-70, kuid toodangusse pole see jõudnud.
Tehnilised andmed
muuda- Tühikaal: 28 tonni
- Suurim lennukaal: 61 tonni
- Kasulik last: 20 tonni
- Ökonoomne kiirus: 550 km/h
- Suurim kiirus: 780 km/h
- Mootorid: 4 × 2942 kW (4000 hp), Ivtšenko AI-20M
- Propellerid: muutuvsammuga, neljalabalised, metall
- Kütusepaagid mahutasid 18 000 liitrit petrooleumi