Manchesteri lennujaam

Manchesteri lennujaam (IATA: MAN, ICAO: EGCC) on rahvusvaheline lennujaam Inglismaal, Manchesteri kesklinnast edelas 7,5 meremiili (13,9 km; 8,6 miili) kaugusel. 2019. aastal oli see reisijate arvu poolest kolmas lennujaam Ühendkuningriigis ja kõige tihedama liiklusega lennujaamadest, mis Londonit ei teeninda. Lennujaam koosneb kolmest reisiterminalist ja kaubaterminalist ning on ainus Ühendkuningriigi lennujaam peale Heathrow', mis opereerib kahte rada, mille pikkus on üle 2280 m. Manchesteri lennujaama pindala on 560 hektarit ja lennujaam opereerib lende 199 sihtkohta, mis paigutab lennujaama kogu maailmas teenindatud sihtkohtade poolest 13. kohale.

Manchesteri lennujaam
IATA: MAN – ICAO: EGCC
Üldandmed
Tüüp	tsiviillennuväli
Asukoht	Manchester
Üldkõrgus	78 m
Koordinaadid	53° 21′ 14″ N, 2° 16′ 30″ W
Reisijaid
Kokku (2016)	25 637 054

Ajalugu

1928. aastal valiti Barton uue Manchesteri lennujaama asukohaks. Kuna Manchesteri linnavolikogu soovis rajada munitsipaallennuvälja, ehitati Wythenshawe'sse ajutine lennuväli, mis avati 1929. aastal äritegevuseks. 1930. aastal valmis Bartoni lennuväli ja 1934. aastal alustati arutelu KLM-iga (lennufirma) Hollandist Põhja-Inglismaale toimuva teenuse üle. Siiski peeti Bartoni lennujaama suuremate õhusõidukite jaoks sobimatuks ja seetõttu otsustati ehitada uus lennujaam Machesterist lõunas asuvale Ringwayle. Ehitust alustati 28. novembril 1935 ja lennujaam avati ametlikult 25. juunil 1938. Lennujaam alustas tööd kaks päeva hiljem ja esimese 14 kuu jooksul teenindati seal 7600 reisijat.

Tegevused

Lennurajad

Esialgne põhilennurada, mille tähis oli siis 06/24 ja pikkus oli algul 3300 jalga (1006 m), avati 17. mail 1937. Rada pikendati järk-järgult alates 1952. aastast, raja praegune pikkus saavutati 1981. aastal, et muuta populaarsemaks kaugliinide rahvusvahelist liiklust. Kuna nõudlus ja õhusõidukite liikumine kasvasid 1990. aastate keskel peamiselt vastvalminud teise terminali tõttu, uuris lennujaam teise täispika lennuraja rajamise võimalust. Läbirääkimised algasid ja ehitusluba kinnitati 1997. aastal ning ehitama hakati samal aastal.

Teise raja, algselt tähisega 06R/24L, rajamise maksumus oli 172 miljonit naela ning see võeti kasutusele 5. veebruaril 2001. See oli esimene Suurbritannias avatud täispikk kommertsrada üle 20 aasta.Teine lennuraja asukohavariant, mida kaaluti, oli lennuvälja lõunapiiril, mis asub Cheshire'is Styali küla lähedal. Seda peeti sobimatuks looduslike elupaikade hävimise ja lennutrajektoori muudatuste tõttu, mis võimaldasid lennukitel lennata teiselt rajalt sisse ja välja.

Julgeolek

Manchesteri lennujaama valvavad Suur-Manchesteri politsei ja Manchesteri lennujaama tuletõrje. Viimastel aastatel on lennujaamas juhtunud mitmeid turvalisusega seotud vahejuhtumeid.

• 2002. aastal smugeldas turvafirma lennule võltsitud lõhkeaineid, detonaatoreid ja ehtsaid tulirelvi.
• 2004. aastal paljastas BBC Whistlebloweri programm lennujaama turvaprobleemid, sealhulgas vigased metallidetektorid ja regulaarse juhusliku pagasikontrolli puudumise.
• 2005. aastal kasutas politsei elektrišokirelva kahtlaselt käitunud mehe peal, kuna ta oli vahistamise vastu.
• 24. juulil 2012 läks 11-aastane poiss otse turvakontrollist läbi ja jõudis T1 turvaosast lähima pardale minekuga lennule, mis oli Jet2 lend Rooma. Poole lennu peal teavitas üks reisija temast salongipersonali, kes pidas poisi Roomas kinni ja pani ta järgmisele Manchesteri lennule.
• 2015. aasta aprillis sisenesid Ryanairi lennuga Madridist saabunud reisijad Ühendkuningriiki ilma passikontrollita. Lennujaama pressiesindaja sõnul oli lennufirma käitlusagendi ülesanne teavitada Ühendkuningriigi piirijõude lendudest väljaspool Ühendkuningriiki.