Kasutaja arutelu:Juudam2n/Säästev transpordipoliitika

Retsensendi arvates on antud artikkel sisukalt ning arusaadavalt kirjutatud. Arvestades töö mahtu, mis on etteantud, on töö põhjalik ning informatiivne. Näited muudavad artikli lugejale huvitavamaks ning lisatud lühikirjeldus Eesti säästva transpordi arengukavast annab aimdust ka sellest, kuhu suunas Eesti liigub. Viited on sobivalt ning õigesti vormistatud. Antud artikli jaoks on kasutatud piisavalt palju nii inglise kui ka eestikeelseid allikaid. Mahakirjutamist ei esine.

Retsensendi arvates sobib antud artikkel õppematerjaliks ning huvilistele lihtsalt lugemiseks. Artikkel annab lühiülevaate säästvast transpordipoliitikast ning kui lugejatel on tahtmist põhjalikumalt selle valdkonnaga tutvuda, siis on olemas ka ingliskeelne wikipedia artikkel.

Maarjap1 (arutelu) 27. aprill 2012, kell 11:48 (EEST)

Lause: Säästev transpordisüsteem on selline, mis.... loetelu peab hakkama väikeste tähtedega, sest see on üks lause. Sama probleem on ka teise loeteluga. Siselinke võiks veel olla nt Säästev Eesti 21, mille artikkel küll ei ole väga sisukas. Ka Münsteri kohta oleks võinud pildi panna (Amsterdamist ei ole tekstis juttu).

Artikli läbi lugedes on selgeks tehtud säästva transpordipoliitika sisust. Hea, et on toodud nii Eesti kui ka välismaa kontekst välja. Võõrkeelseid artikleid on kasutatud. Viitamine on korrektne. Hoolimata minu paljudest väljatoodud miinustest on artikkel ülevaatlik ja sisukas, wikipediale kohane.

--LOOMgeograaf7 (arutelu) 2. mai 2012, kell 16:07 (EEST)

Üks asi jäi silma. Esimeses lauses: Säästev transpordipoliitika (ingl. sustainable transport policy) on liikluse, maakasutuse ja majanduse planeerimist viisil...peaks olema on liikluse, maakasutuse ja majanduse planeerimine viisil... Muu kallal ei nori. (Maarjap1 (arutelu) 10. mai 2012, kell 10:35 (EEST))