Arutelu:SkyGuide Aerial Control Center

Viimatilisatud tekst on väga segane, meenutab masintõlget. Parem oleks vist eemaldada. Adeliine 17. veebruar 2013, kell 11:34 (EET)

Oli jah masintõlge, võtsin välja. --Epp 17. veebruar 2013, kell 23:51 (EET)

Partnerid

Skyguide kõige tähtsamaks partneriks on Šveitsi õhujõudude, Rahvusvaheline Tsiviillennunduse Organisatsioon (ICAO), Eurocontroli (Euroopa organisatsioon lennundusohutuse) ja Avaliku Lennuliiklusteeninduse Organisatsiooni (Canso). Skyguide on olnud tütarettevõte Belgias alates 2000 aasta lõpuks nn Skynav, mis toimib seos Euroopa Liiduga.

Koostööprojektid Euroopas

Euroopa õhuruumi on väga killustatud täna.Ühtse Euroopa taeva (SES) projekti Euroopa Komisjoni eesmärk on ühtlustada mandri lennuliikluse korraldamise süsteemide ja seda tehes, tõhustada üldist õhuruumi struktuuri.

Üks eeldus selleks on luua rida suurte integreeritud õhuruumiosade. Täiendavaid jõupingutusi on suunatud õmblemine hingamisteede paremini kasutajate vajadustele, selle asemel et need põhineksid riigipiire. Euroopa õhuruumi vajab sellist reorganiseerimine, kui see on toime tulla veelgi liikluse kasvu prognoositakse lähema paari aasta jooksul. [6]

Funktsionaalse õhuruumiosa Euroopa Keskpanga (tubli) on üks üheksast uue "funktsionaalne õhuruumiosa" loomist Euroopas. [7] tubli kontrollivad 55% kogu lennuliikluse käsitlemist Euroopas, või umbes 5300000 lendu aastas. Kuus tubli liikmesriiki (Belgia, Prantsusmaa, Saksamaa, Luksemburg, Holland ja Šveits) sõlmisid vastavasisulise välislepingu detsembris 2010, kehtestades õigusliku aluse uuele õhuruumi üksus.

asukohad

Skyguide peamine tegevus asukohad on oma kaks operatsiooni, millest üks kõrval Dübendorf õhujõudude baas Wangen-Brüttisellen ja teiste lähedal Genfi lennujaamast. Viimane on koduks ka äriühingu haldus peakontor.Wangen keskus alustas tegevust veebruaris 2009. Genfi vastutab Lääne Šveitsi õhuruumi ning õhuruumis Prantsuse Alpides ja osa Itaalia õhuruum kes asub Prantsusmaa piirist. Juhtimiskeskus on Dübendorf õhujõudude baas tellis veebruaril 2009. Wangen on lisaks lennujuhtimise keskus, mis vastutab õhuruumi saksakeelse Šveitsi, Liechtensteini ja Lõuna-Saksamaal ja NOTAM Talitus loomiseks lennuliikluse sõnumeid. Kell Dübendorf õhujõudude baas toimib Skyguide ka koolitus tuba, 2 torni simulaatorid ja koolitusvõimaluste reaalajas koolitus lennujuhtide ja teiste töötajate teistest (välisvõistlejail) lennuliikluse firma. Samas hoones Dübendorf õhujõudude baas on ka operatsioonide keskusest õhujõudude. Skyguide väidab tegevuse edasist Bernis (Belp), Buochs​​, Grenchen, Lugano (Agno) ja St.Gallen-Altenrhein regionaalsete lennujaamade ning arvukatel kõik sõjalis-või ühiste tsiviil / sõjaväelennuväli. Nendeks Alpnach, Dübendorf, Emmen, Locarno, Meiringen, Payerne ja Sion. Les Eplatures piirkondlikku lennujaama, lennuliiklusteeninduse on üle läinud lennujaama käitaja. Vastavalt määrustele Rahvusvaheline Tsiviillennunduse Organisatsioon (ICAO), kõik instrumentaallennu reeglite (IFR) ja visuaallennureeglite (VFR) liiklus Šveitsis käideldakse inglise ja prantsuse keeles.

sõjalisi ülesandeid

Skyguide vastutab tsiviillennunduse Šveitsis.Õhuseire on vastutus Šveitsi õhujõudude oma primaarradarilt võib avastada ka lendavate ilma transponder signaali. Üks eripäraks mis on sõjaväe lennunduse õhusõidukite Šveitsi õhujõudude juhib töötajad Skyguide. Need töötajad on läbinud koolituse, tsiviil lennujuhi / Kontrollerid ja veenduge, et koolitus regulaarselt ICAO standardi testid, kuid neil on lisaks koolitusele tsiviil-sõjalise Aviatic valminud taktikaline väljaõpe. Tavaliselt töötavad nad nii tsiviil töötaja sõjaväelased, kui see on nõutav (nt WEF Davos) nad töötavad sõjalise operatsiooni ohvitser auaste (nagu kapten või nii üks).Sõjalise sektori Skyguide vastutab ka tegevusjuhendid firma Pilatus Aircraft lennud. Skyguide õnnestus Šveitsi õhuruumi dünaamiliselt koos Šveitsi õhujõudude, mis on, kui õhujõudude oma õhuruumi jäänud või ainult osaliselt nõuab, ja siis see vabastatakse tsiviillennunduse ja skyguide KASUTUSJUHENDID nn otseteed, kus tsiviillennukeid võib lühendada nende tee läbi sõjalise õhuruumi. Vastutasuks õhuväe vajadusel piirata tsiviil õhuruumi, see on haruldane kui see on täis sõjalise väljaõppe (nt Stabante2011) või regulaarsetel kohtumistel, näiteks Maailma Majandusfoorumi kohta Davosis. Sõltuvalt nõuetele, Skyguide töötaja sõjalise jagamise tulemusel võitlejad nn piirialadel Prantsusmaal või Itaalias, mis on, sõjalise õhuruumi kaugemale riigi piire, ja mida saab kasutada õhuvägede kahe riigi.

RADAR

Üle linna Boppelsen ZH kohta Jura-Hill kett "Hochwacht" ja "La Dole" Skyguide töötab iga sekundaarradari jaama lennuliikluse korraldamise, samuti üks FLORAKO teisese radarite õhujõudude toidetud rohkem lugusid sisse Skyguides lennujuhtimise süsteem. Kloten ja Genfi Skyguide tegutseb koos alg-ja radarite jaoks lähenemise ja väljumise kontrolli.